【环球时报报道 记者 倪浩】外媒报道称，德国西门子公司正在和总部位于加拿大的庞巴迪进行谈判，有意将两家公司的铁路业务合并。西门子发言人对此拒绝置评。

美国《华尔街日报》30日援引知情人士的话称，双方谈判尚处于早期，还不能确定能否达成协议。另有知情人士透露，庞巴迪还与其他意向方进行对话。

早在今年4月份，就有媒体报道称，庞巴迪正与德国西门子公司商谈合并铁路业务的事宜。但庞巴迪发言人对此予以否认。今年5月份，庞巴迪又对外透露称，公司或将铁路业务在德国上市。庞巴迪铁路业务总部就设在德国，而德国也是西门子总部所在，因此这一举动也引来庞巴迪有可能与西门子铁路业务进行合并的猜测。

上海同济大学轨道交通学院教授孙章30日在接受《环球时报》记者采访时说，庞巴迪与西门子客观上确实存在合并铁路业务的可能。庞巴迪的市场本身在北美很少，主要还是面向欧洲和亚洲。孙章认为庞巴迪与西门子合并铁路业务，是庞巴迪业务向欧洲的回归。另外，西门子一直存在着战略“野心”，不断寻求合并，不排除和庞巴迪“一拍即合”。

摩根大通分析师表示，中国南车与中国北车合并后，庞巴迪面临不断增大的行业竞争压力，意识到规模的重要性。孙章表示赞同该观点，他认为，中国南车与中国北车合并之后，西门子、庞巴迪等全球各主要竞争对手也在寻求联合，抗拒来自南北车合并后的中国中车的挑战。但孙章表示，即便两家公司的铁路业务合并，与中国中车的规模相比还是逊色不少。全球范围内的市场竞争格局也不会发生大的改变。